ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Πως το κάθισμα του κυβερνήτη έριξε το Boeing της Air India; Απίστευτη αποκάλυψη για την πολύνεκρη τραγωδία

Published by
Συντακτική Ομάδα

Πως το κάθισμα του κυβερνήτη έριξε το Boeing της Air India; Απίστευτη αποκάλυψη για την πολύνεκρη τραγωδία που «πάγωσε» τον πλανήτη

Μια μηχανική αστοχία στο κάθισμα του κυβερνήτη κατά τη φάση της απογείωσης αναδεικνύεται ως η κύρια αιτία της συντριβής του Boeing 787 της Air India, πτήση AI-171, που στοίχισε τη ζωή σε 270 ανθρώπους, εκ των οποίων οι 242 επέβαιναν στο αεροσκάφος. Αυτό προκύπτει από το προκαταρκτικό πόρισμα της Ανεξάρτητης Αρχής Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων της Ινδίας (AAIB), που δημοσιεύθηκε σήμερα, 25 Ιουνίου 2025. Το αεροσκάφος συνετρίβη πάνω σε ξενώνα φοιτητών ιατρικής, επιβαρύνοντας ακόμα περισσότερο τον τραγικό απολογισμό.

Πτώση αεροσκάφους της Air India: Η «καταραμένη» θέση 11Α και ο μοναδικός επιζών του Boeing

Πως το κάθισμα του κυβερνήτη έριξε το Boeing της Air India;

Η έκθεση αναφέρει ότι, τη στιγμή της περιστροφής (rotation) για απογείωση, ο μηχανισμός κλειδώματος της ράγας στο κάθισμα του κυβερνήτη αστόχησε, με αποτέλεσμα το κάθισμα να ολισθήσει απότομα προς τα πίσω. Το βάρος του σώματος του κυβερνήτη, σε αυτή την απρόσμενη κίνηση, παρέσυρε ασυναίσθητα τους μοχλούς ισχύος (thrust levers) στη θέση “idle” (μηδενική ώθηση). Αυτό προκάλεσε μια αιφνίδια και κρίσιμη μείωση της ώθησης των κινητήρων, τη στιγμή που το αεροσκάφος χρειαζόταν τη μέγιστη δυνατή ισχύ για την απογείωση.

Ο συγκυβερνήτης προσπάθησε άμεσα να επαναφέρει τους μοχλούς σε θέση μέγιστης ισχύος, αλλά χωρίς επιτυχία. Το βάρος και η νέα θέση του σώματος του κυβερνήτη ασκούσαν πλέον πίεση στους μοχλούς, καθιστώντας την προσπάθεια αδύνατη.

Air India: Βίντεο σοκ μέσα από το αεροπλάνο πριν συντριβεί που δείχνει ότι δεν λειτουργούσε τίποτα

Η Τραγική Αλληλουχία των Δευτερολέπτων

Η ανάλυση των δεδομένων από τον καταγραφέα πτήσης (FDR) και το μαύρο κουτί ήχου (CVR) αποκαλύπτει μια συγκλονιστική χρονική αλληλουχία:

  • +12 δευτερόλεπτα: Ξεκινά η περιστροφή για απογείωση. Το κάθισμα του κυβερνήτη γλιστρά απότομα πίσω.
  • +15 δευτερόλεπτα: Οι μοχλοί ώθησης τραβιούνται πίσω. Ο συγκυβερνήτης αναφωνεί: «Πέφτει η ώθηση!»
  • +18 δευτερόλεπτα: Ο κυβερνήτης φωνάζει: «Η θέση μου!» Ακούγονται ήχοι πάλης στο πιλοτήριο.
  • +26 δευτερόλεπτα: Ο συγκυβερνήτης επιχειρεί εκ νέου να επαναφέρει την ώθηση. Το αεροσκάφος έχει ήδη φτάσει τα 214 πόδια, αλλά εισέρχεται σε κατάσταση απώλειας στήριξης (stall).
  • +38 δευτερόλεπτα: Η μοιραία πρόσκρουση.
  • Σοκ στην Ινδία: Δείτε το τρομακτικό βίντεο της συντριβής αεροσκάφους με 242 επιβαίνοντες

Τεχνικά Ευρήματα και Συντρέχοντες Παράγοντες

Η αυτοψία των συντριμμιών αποκάλυψε θραυσμένους πείρους ασφάλισης (BACB30LN5S02) στο κάθισμα του κυβερνήτη. Το πιο ανησυχητικό είναι πως το συγκεκριμένο κάθισμα είχε υποστεί συντήρηση μόλις 11 ημέρες πριν το δυστύχημα, λόγω αναφερόμενης «δυσκαμψίας στη ρύθμιση». Ωστόσο, δεν καταγράφηκε κανένας λειτουργικός έλεγχος μετά την επιδιόρθωση, γεγονός που εγείρει σοβαρά ερωτήματα.

Επιπλέον, η έρευνα εντόπισε και άλλους παράγοντες που συνέβαλαν στην αδυναμία ανάκτησης του ελέγχου:

  • Η υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος (43°C) περιόριζε τις επιδόσεις των κινητήρων.
  • Δεν δόθηκε καμία εντολή GO-AROUND (διακοπή απογείωσης) ή STAB TRIM (ρύθμιση σταθεροποιητή) από τα μέλη του πληρώματος.
  • Οι μοχλοί ώθησης στο Boeing 787 δεν διαθέτουν μηχανισμό ασφαλείας τύπου «weight-lock» ή «reverse torque prevention», ο οποίος θα απέτρεπε την ακούσια μετακίνησή τους.

Άμεσες Αντιδράσεις και Μέτρα Ασφαλείας

Το προκαταρκτικό πόρισμα κινητοποίησε άμεσα τις διεθνείς αεροπορικές αρχές:

  • Η FAA (Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας των ΗΠΑ) και η EASA (Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης) εξέδωσαν εντολή για επείγουσα επιθεώρηση όλων των καθισμάτων πιλότου στα Boeing 787 εντός 72 ωρών.
  • Η Air India αποφάσισε την καθήλωση 12 αεροσκαφών με παρόμοια ιστορικά συντήρησης.
  • Η Boeing ανακοίνωσε την επανασχεδίαση του μηχανισμού ασφάλισης καθίσματος και την τροποποίηση της δύναμης αντίστασης στους μοχλούς ώθησης, με την εφαρμογή των αλλαγών να αναμένεται από το τρίτο τρίμηνο του 2026.

Ποιες είναι οι πιο ασφαλείς θέσεις στο αεροπλάνο εάν συντριβεί;

Η τραγική αυτή συντριβή αναδεικνύει την κρίσιμη σημασία της λεπτομερούς συντήρησης και των αυστηρών ελέγχων στα αεροπορικά συστήματα, καθώς και την ανάγκη για συνεχή βελτίωση των μηχανισμών ασφαλείας.

Συντακτική Ομάδα

Η συντακτική ομάδα του panictimes.gr απαρτίζεται από έμπειρους δημοσιογράφους και συντάκτες με πολυετή εμπειρία στον χώρο της ενημέρωσης. Διαβάστε πρώτοι αποκλειστικά ρεπορτάζ με έγκυρη, αξιόπιστη και άμεση ενημέρωση, καλύπτοντας ειδήσεις από την Ελλάδα και τον κόσμο.

Recent Posts

Το «κόλπο» του Αταμάν με τον Χέιζ-Ντέιβις: Η τακτική που διέλυσε τον Ολυμπιακό

Η κατάκτηση του 22ου Κυπέλλου Ελλάδας από τον Παναθηναϊκό στο Final 8 της Κρήτης δεν…

7 ώρες ago

Προσοχή στον κιμά: Η επικίνδυνη συνήθεια στην κατάψυξη και η μέθοδος που προτείνουν οι κρεοπώλες

Οι περισσότεροι από εμάς, επιστρέφοντας από τον κρεοπώλη, συνηθίζουμε να βάζουμε τον κιμά στην κατάψυξη…

8 ώρες ago

ΑΣΕΠ 2Κ/2026: Ανοίγουν οι αιτήσεις για 1.696 μόνιμες θέσεις στην Υγεία – Όλες οι προθεσμίες

Στην τελική ευθεία βρίσκεται η μεγάλη προκήρυξη 2Κ/2026 του ΑΣΕΠ, η οποία φέρνει 1.696 μόνιμες…

8 ώρες ago

Από την παράδοση στη σύγχρονη γιορτή: Η έξοδος της Καθαράς Δευτέρας και τα έθιμα που κρατούν άσβεστη την πολιτισμική μας κληρονομιά

Από το θορυβώδες Μπουρανί του Τυρνάβου και τον υποβλητικό χορό των Γέρων στη Σκύρο, μέχρι…

8 ώρες ago

Επιστήμονες «ανακάλυψαν» που βρίσκεται ο Παράδεισος; Η θεωρία για το όριο του σύμπαντος που σοκάρει

Η διαχρονική σύγκρουση ανάμεσα στην πίστη και τη λογική αποκτά νέα διάσταση μέσα από μια…

10 ώρες ago