“Βόμβα”: Έρχεται λουκέτο στην Εγνατία Οδό

“Βόμβα”: Έρχεται λουκέτο στην Εγνατία Οδό… Τα σχέδια της κυβέρνησης και τα μεγάλα ερωτήματα για την επόμενη ημέρα

Σύμφωνα με πληροφορίες από το epiruspost.gr, το Υπουργείο Υποδομών αποφάσισε την οριστική παύση λειτουργίας της «Εγνατία Οδός Α.Ε.» στις 31 Δεκεμβρίου 2025, οδηγώντας την εταιρεία σε καθεστώς οικονομικής εκκαθάρισης. Η απόφαση αυτή έρχεται ως συνέπεια της πρόσφατης παραχώρησης της Εγνατίας Οδού σε ιδιώτη επενδυτή για τα επόμενα 35 χρόνια, αφήνοντας στον «αέρα» έναν φορέα που για πάνω από δύο δεκαετίες αποτέλεσε βασικό πυλώνα του σχεδιασμού και της υλοποίησης μεγάλων οδικών έργων.

“Βόμβα”: Έρχεται λουκέτο στην Εγνατία Οδό

Η απόφαση για το κλείσιμο της εταιρείας ανακοινώθηκε σε πρόσφατη συνάντηση του υφυπουργού Υποδομών με το Διοικητικό Συμβούλιο του σωματείου των εργαζομένων. Όπως έγινε γνωστό, η κυβέρνηση δεν επιθυμεί η «Εγνατία Οδός Α.Ε.» να αναλάβει την εποπτεία της σύμβασης παραχώρησης, γεγονός που θα της εξασφάλιζε έσοδα και θα δικαιολογούσε τη συνέχιση της λειτουργίας της. Η κίνηση αυτή δείχνει την αποφασιστικότητα της κυβέρνησης να προχωρήσει άμεσα στην ολοκλήρωση της διαδικασίας παράδοσης του οδικού άξονα στην εταιρεία ΤΕΡΝΑ.

Τα μεγάλα ερωτήματα και η επόμενη ημέρα

Το κλείσιμο της εταιρείας, η οποία διαχειρίστηκε έργα συνολικού ύψους περίπου 8 δισεκατομμυρίων ευρώ, δημιουργεί πολλά ερωτήματα. Ποιος θα αναλάβει την εποπτεία της σύμβασης παραχώρησης, ένα έργο που απαιτεί εξειδικευμένη τεχνογνωσία; Τι θα γίνει με τα υφιστάμενα έργα και τις μελέτες που βρίσκονται σε εξέλιξη, όπως η διασυνοριακή γέφυρα με την Τουρκία, το τμήμα Χαλάστρα-Εύζωνοι και άλλα κρίσιμα έργα στη Βόρεια Ελλάδα; Επίσης, η τύχη του προσωπικού της εταιρείας παραμένει αβέβαιη.

Το θέμα έχει ήδη φτάσει στη Βουλή, με το ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής να ζητά απαντήσεις από τον Υπουργό Υποδομών για τους λόγους που δεν αξιοποιήθηκε η τεχνογνωσία της εταιρείας. Όπως τονίζουν οι βουλευτές, η κατάργηση του φορέα δημιουργεί ένα σοβαρό έλλειμμα αποκέντρωσης στον σχεδιασμό έργων, ειδικά στη Βόρεια Ελλάδα.

Αττική Οδός: Ο νέος ιδιοκτήτης, το «χρυσό» deal και οι αλλαγές

Η κυβέρνηση καλείται να αποδείξει ότι έχει ένα σαφές σχέδιο για την επόμενη μέρα, καθώς το κενό που δημιουργείται στην εποπτεία των έργων υποδομής στη Βόρεια Ελλάδα θεωρείται εξαιρετικά κρίσιμο.